轴承套圈是组成轴承的重要零部件，套圈的质量好坏直接关系到轴承的工作性能和使用寿命，套圈的的材质也很大水平上影响着轴承的刚性。一旦套圈滚道出现断裂或其他故障会直接影响到轴承整体性能的发挥。
一、小型转盘轴承外圈外表发生断裂
1、表现方式：端面基本垂直与外表，端面开始位置在滚道右侧外内径下外表，并由表面面向左侧快速扩展至断裂。
2、开裂原因：轴承热处置不到位，炉内碳势越高，碳浓度梯度越陡，构成粗大和网状碳化物的倾向越大。碳势过高，引起轴承套圈外表增碳现象，引起外表刚度不够，运转过程中容易发生断裂。
二、小型转盘轴承套圈开裂
1、表现方式：头圈裂纹沿纵向开展并且较直，裂纹曾经穿透该轴承套圈壁厚，在其外壁课件环状颜色较暗的氧化区域，且套圈外壁可见大小不一剥落凹坑。
2、开裂原因：小型转盘轴承套圈发生疲倦剥落招致失稳，资料硬度高且脆性大，剥落区域发生脆性裂纹。可能是接触应力和循环应力场产生的微滑移共同作用的结果。
三、小型转盘轴承外圈沟道外表开裂
1、表现方式：将断裂的小型转盘轴承外圈机械酸浸后能够看见沟道外表出现黑色烧伤痕迹和磨削方向基本垂直的均匀散布的横向裂纹，相似碎瓷片的状态。
2、开裂原因：轴承外圈沟道外表平行状裂纹属典型的磨削裂纹，导致其磨削开裂主要是由磨削量过大和磨削工艺条件恶劣等要素引起的；还有原因就可能是轴承外圈回火不充沛，亦增加了外圈磨削开裂的敏理性。
四、小型转盘轴承内圈沟道外表开裂
1、表现方式：经过磁粉探伤发现滚道两侧靠近油沟位置出现许多细小裂纹，个别还会出现多道较深且垂直于砂轮磨削方向的开裂或翘皮现象。
2、开裂原因：裂纹多产生于热处置磨削工序，内圈滚道上的裂纹多是磨削裂纹，在而处置磨削过程中接受的磨削应力和热应力均较大，形成金属零落的面积和厚度较大。
五、齿圈开裂
1、表现方式：齿圈上螺栓孔内壁处出现断裂锈蚀，裂纹扩展区占整个断口的95%以上，靠近齿圈内外两侧且有明显擦伤痕迹。
2、开裂原因：齿圈在长期使用的过程中，于孔内壁产生氧化腐蚀，并且不同的孔、孑L的不同部位氧化腐蚀深度不同，在腐蚀坑底部以至还出现了微裂纹。腐蚀坑以及微裂纹都使得资料的疲倦门槛值降低，同时在腐蚀坑以及微裂纹处容易产生应力集中，所以当齿圈退役中存在交变载荷的状况下，在腐蚀较深的腐蚀坑处首先萌发微裂纹，并且在后续使用过程中，在交变载荷的作用下裂纹以疲倦方式不时扩展。
