一、回转支承滚道剥落的原因
1、滚道外表淬硬层太薄：滚道外表淬硬层太薄可能会由于轴向载荷过大、润滑不良、对中不良或装置不当等原因引起接触疲倦，形成滚道剥落。
2、疲倦剥落：滚道外表金属剥落主要是在回转支承运用一段时间，当应力循环次数到达一定数值之后，在滚动体或内外圈滚道工作面上产生的疲倦剥落，这时多与轴承负载过大或超越额定运用年限的正常劳损引起的。
3、锈蚀剥落：锈蚀剥落多数状况下会随同着氧化变色的深棕色条带，氧化变色的金属外表还有明显压痕和端面磨损擦伤，这种状况多数是润滑油/润滑脂选用不当或润滑缺乏引起的。
4、热处置工艺不到位：轴承钢热处置工艺主要作用是提高轴承资料的硬度、耐磨性和提高接触疲倦性能。假如热处置工艺不到位，资料中的非金属夹杂物或其他杂质较多，可能就会影响到轴承资料的硬度、耐磨性等，更容易呈现轴承剥落现象。
二、回转支承滚道剥落的修复办法
1、拆卸轴承：停机后，先将回转支承内的滚柱或钢球取出，使内外圈别离。
2、清洗轴承：再用汽油把滚道清洗洁净，洗去油污等附着在轴承外表的脏污，便于后期修复处置。
3、打磨：然后用磨光机(砂轮)当心慎重地针剥层区四周已产生的裂纹的淬硬层磨去，将剥层底部磨平；
4、补焊：对滚道需补焊处用焊割炬预热，用中碳钢焊条施焊(焊条运用前须烘干，并随烘随用)，要使焊层略高于滚道外表1-2mm;假如剥层较深或面积较大，应分层分段施焊，不要使母材温渡过高而导致变形;这防止急速冷却产生焊接裂纹，焊后应立刻采取保温措施，使它逐步冷却。
5、再次打磨：冷却后用磨光机磨平补焊层，使它略高于滚道外表，用油石或金相砂布逐步修磨补焊层表，使它与滚道正常外表的高度分歧，用对应原曲率榜样检测，直到合格为止；用汽油清洗滚道和滚柱(钢球)上涂润滑脂，装配成一体即可完成。
三、回转支承滚道剥落的预防措施
1、增加润滑厚度：润滑脂或润滑油缺乏会引起轴承锈蚀磨损，能够提高润滑剂的油膜厚度和粘度或提高维护才能。
2、降低负载：轴承出厂时都有本人的额定载荷参考数值，假如长时间在超出载荷的状况下运转会缩短轴承的运用寿命，同时形成轴承外表剥落、变形等故障发生的风险。
3、定期清洁：不只要留意坚持设备运转环境的卫生状况，还要定期对轴承及设备进行维护检修和清洁，防止脏污等杂质进入轴承滚道，在运转过程中引起磨损呈现剥落。